puntos donde estan ubicados estos radares.

Se te echaba de menos Calatraveño.
Al hilo de lo de los radares os doy un enlace para los que tenéis GPS. Es una estupenda página con todo lo que hay que saber y tener en un GPS, incluidos radares de toda España: http://javiermb.com
Por cierto, para quien no lo sepa, esto es perfectamente legal (tener en el GPS donde están los radares fijos y donde están normalmente los móviles). Aunque sea incomprensible lo ilegal es utilizar aparatos “anti-radar”, aunque se puedan vender.
Más curiosidades. Para la Guardia Civil ya es posible saber si tenemos Seguro en vigor o no sin bajarse del coche y pedirnos “los papeles”, ya se ha puesto en marcha un aparatito que apuntándolo a la matricula del posible infractor les dice si el vehículo está asegurado o no.
Y eso es todo amigos.
Un saludo.

Todo sea por mejorar nuestra seguridad y la de todos.
Gracias a los dos

Hay mas.Vaya ejemplo.
Gallardón aparca donde le da la gana















El coche de la imágen es un imponente VW Phaeton. Y lo que se ve a su lado son las señales que limitan una zona de aparcamiento restringido para minusválidos.

Primera mujer que pierde todos los puntos









Una señorita de 18 años vecina de Puertollano (Ciudad Real) será la primera mujer que pierda todos los puntos de su carné de conducir (en este caso licencia de conducción) en España, al cometer tres infracciones en una sola acción.

La Jefatura Provincial de Tráfico de Ciudad Real inició expediente contra la conductora, que obtuvo su licencia en marzo de este año y que fue sancionada por ignorar las señales de los agentes (4 puntos), por saltarse una señal de stop (4 puntos) y por conducir sin casco (3 puntos).

Los hechos denunciados suman un total de 11 puntos, tres más que los 8 de los que disponía por tratarse de una conductora con menos de tres años de permiso.

Se trata de la primera ocasión en la que una mujer se enfrenta a la pérdida de su carné o licencia de conducir por puntos desde su entrada en vigor en julio de este año.
Lo mismo la conoceis alguno?

Conducir sin seguro puede salir por 1.500 euros y la inmovilización al instante del vehículo. La excusa del olvido o de la pérdida de los papeles cuando el agente solicita la documentación queda a beneficio de inventario. El ojo electrónico y rodante que ha puesto en servicio la Guardia Civil de Tráfico para escrutar matrículas y detectar a esos infractores no entiende de evasivas: si no está al corriente del seguro salta la alarma. Y a partir de ahí, en un futuro próximo, el conductor puede ser denunciado incluso por un delito contra la seguridad vial.

El pasado año, fueron 1.156 los infractores por carecer del seguro obligatorio denunciados en Cantabria por los agentes de la Guardia Civil. Llama la atención que, además de turismos y furgonetas, que conforman el grueso de las denuncias, se detectara un autocar y un centenar largo de camiones.

Los datos fueron aportados por el delegado del Gobierno en Cantabria, Agustín Ibáñez, tras presentar el nuevo vehículo con que cuenta la Guardia Civil de Tráfico, un coche patrulla dotado de un ordenador y una cámara «para la vigilancia y control de los conductores sin seguro obligatorio». Según Ibáñez, esa cifra de denunciados «evidencia que hay muchos que incumplen la ley, y por ello se va a incrementar el control de los vehículos».

Circular sin papeles tiene un precio. En el caso de que se trate de un automóvil, la multa puede llegar a los 1.500 euros, lo equivalente a contar con un seguro a todo riesgo.

Cámara inteligente

La imagen de la matrícula que este nuevo dispositivo toma mediante cámaras de foto, vídeo e infrarrojos se 'cruza' en décimas de segundo con la _base_ de datos que porta el coche patrulla, alimentada por el fichero de vehículos asegurados del Consorcio de Seguros.

Cuando el sistema detecta que la matrícula no está en dicho fichero salta la alarma y la pantalla del ordenador se pone en rojo. Inmediatamente los agentes pueden detener al vehículo, indicar la infracción e incluso inmovilizarlo. También pueden comunicar por escrito la denuncia.

Ese ojo electrónico, que puede instalarse tanto en un coche patrulla como en uno camuflado, vigilará las 24 horas del día las carreteras de Cantabria y Asturias, aunque está previsto que Tráfico incorpore poco a poco nuevos dispositivos «para aportar más seguridad jurídica. El seguro es la garantía que tiene el dueño del vehículo para hacer frente a las consecuencias de la conducción», señala Ibáñez, para puntualizar: «No se trata de una herramienta sancionadora, sino preventiva».

Y DIGO YO, EN VEZ DE ESTAR PREOCUPADOS POR TANTO RADAR OCULTO Y NO OCULTO, POR GEPESES Y DEMAS APARATOS ELECTRONICO, ¿NO SERIA MAS FACIL IR A LA VELOCIDAD A LA QUE UNO TIENE QUE IR?